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Ruedas Campagnolo Bora One Cubierta Ver más grande

Ruedas Campagnolo Bora One Tubular 50

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Peso 1313gr

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La línea Bora sigue un camino parecido.

Superficie de frenado 3Diamante, un tratamiento que eliminaba cualquier resina o imperfección en la pista, dejándola completamente lisa y preparada para utilizar con las pastillas adecuadas.

Más rígida y más aerodinámica.

Se ha actualizado también el buje delantero, ahora es un poco más ligero, y junto a él Campagnolo consigue rebajar 15 gramos por rueda con unas calcas más delgadas y de un aspecto mucho más elaborado y uniforme.

Peso según fabricante: 1.313 grs.

DOBLE JUNTA: protege la sede bolas/rodamientos del agua y el barro. Permite mantener las prestaciones en el tiempo.

FULL CARBON MEDIO PERFIL PARA TUBULAR DE 50mm: peso extremadamente contenido. Altísimo valor de rigidez lateral y de reactividad de la rueda.

3DIAMANT™ - TRATAMIENTO SUPERFICIAL PARA SUPERFICIE DE FRENADO: gracias al mecanizado avanzado y a herramientas de precisión con punta de diamante, elimina las imperfecciones causadas por eventuales depósitos no uniformes de resina y permite que las zapatas actúen directamente sobre un tejido de fibras de carbono diseñado específicamente. El nuevo proceso de mecanizado elimina también la necesidad del periodo de "rodaje", mejora las prestaciones globales de los frenos y produce en general un frenado más progresivo y constante.

ZAPATAS DE FRENO ESPECÍFICAS

RDB : EQUILIBRIO DINÁMICO EN LA LLANTA

PERFIL AERODINÁMICO EN ACERO: permiten lograr la máxima penetración en el aire y, gracias al material empleado, un menor peso y mayor rea

RADIADO EXCLUSIVO G3™: equilibrio perfecto de las tensiones de los radios en los 2 lados de la rueda. El lado derecho de la rueda tiene el doble de radios que el izquierdo y su posicionamiento permite reducir el empuje, aumenta las rigideces transversales y la transmisión de la potencia a la rueda.

CABECILLAS EN ALUMINIO AUTO-BLOQUEANTE

BRIDA OVERSIZE LADO DE LA CAJA: Incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad.

SISTEMA RODAMIENTOS CONO/CASQUILLO: posibilidad de regular fácilmente bolas/rodamientos durabilidad de las prestaciones.

EJE EN ALUMINIO

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